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  • 我們何時能買到谷歌無人駕駛汽車?買的理由是?

    Doron Levin 2010-10-16 12:17 發(fā)現(xiàn)相似文章

    盡管并未大肆宣傳,但谷歌(Google)上周在加利福尼亞州公路上進(jìn)行的無人駕駛汽車試驗還是十分引人注目。谷歌此舉或?qū)崿F(xiàn)一個曾經(jīng)不大現(xiàn)實的個人交通設(shè)想。目前,人工智能和數(shù)字控制系統(tǒng)被應(yīng)用于所謂的自主駕駛車輛,雖然大眾并未密切關(guān)注此領(lǐng)域的重大突破,但軍用靶機(jī)(drone aircraft)能夠依靠遙控...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • 理與欲

    胡  泳 2014-06-10 12:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    《財富》(中文版)-- 理與欲,是中國倫理思想中的兩個重要范疇。亦稱天理與人欲。理,指倫理綱常;欲,指欲望索求。一般認(rèn)為,程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對立,“人之一心,天理存,則人欲亡,人欲勝,則天理滅”。(《朱子語類》卷十三)二者既對立,人們需要“革盡人欲,復(fù)盡天理”。(《朱子語類》卷四)后世人評判...

  • Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

    財富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25 發(fā)現(xiàn)相似文章

    By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

  • 廣汽豐田裁員千人,公司回應(yīng)

    精選 2023-07-26 01:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    據(jù)路透社、日經(jīng)新聞報道,廣汽豐田在一份聲明中表示,鑒于近期的生產(chǎn)水平,公司方面進(jìn)行了裁員,提前終止了約1000名勞務(wù)派遣員工的合同。對此,廣汽豐田回應(yīng)稱:本次是廣汽豐田的正常階段性調(diào)整,對象為部分勞務(wù)派遣員工,不涉及正式員工。...

  • 斌斌有理

    財富中文網(wǎng) 2012-07-02 06:57 發(fā)現(xiàn)相似文章
  • “延”之有理

    Laura Vanderkam 2012-06-26 07:42 發(fā)現(xiàn)相似文章

    老話說得好,今日事今日畢。命運(yùn)常常垂青大膽行動者。但我們有時候是不是太草率了,目的只是為了顯得更有決斷?從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客,“多數(shù)時候,我們應(yīng)該慢點(diǎn)行動。等得越久越好,”新書《等待:延遲的藝術(shù)和科學(xué)》(Wait: The Art and Science of Delay)的作者弗蘭...

  • 運(yùn)動型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24 發(fā)現(xiàn)相似文章

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車評人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

  • 奢侈無罪,花錢有理

    Ben Stein 2009-12-10 12:21 發(fā)現(xiàn)相似文章

    有時候,那些令你感覺美好的物質(zhì)享受是最好的投資。就連曾獲諾貝爾獎的經(jīng)濟(jì)學(xué)家米爾頓?弗里德曼,也這么說過。作者:Ben Stein我在上聯(lián)邦醫(yī)療保險(Medicare)時,突然有些感悟。在海明威(Ernest Hemingway)的一篇小說里,有句話說得非常好。1929年股市大崩盤之后,有人被問是怎么...

  • 楊元慶堅稱聯(lián)想不會造車,理由是什么?

    精選 2021-05-28 02:33 發(fā)現(xiàn)相似文章

    5月27日,在聯(lián)想集團(tuán)2020/2021財年業(yè)績說明會上,聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶針對最近的科技界造車熱指出,聯(lián)想“肯定不造”。楊元慶指出,“我們會將有限資源和精力放在明確的賽道上?!?..

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